Задвижки трубопроводные

Задвижки – это наиболее распространенная и востребованная разновидность регулирующей арматуры, их используют на любых типах трубопроводов – для жидкостей и газа. Принцип действия просто и заключается в перекрытии прорезиненным клапаном потока вещества путем перемещения запирающего элемента. Они являются наиболее используемым видом регулирующей арматуры и их можно увидеть на магистральных, технологических и коммунальных труб диаметром от 15 до 2000 мм.

Задвижки являются регулирующим устройством на -газо и водопроводах. Продается запорная задвижка в магазине "АрМаг". Доставка по всей Украине, большой выбор - несколько сотен наименований в каталоге, низкие цены.

Они защищены от неблагоприятных условий среды: воды, загрязняющих неабразивных материалов, пара, неагрессивных жидкостей при температуре до 2250С, нефти и масел при температуре до 900С.

Эти изделия получили большое распространение в связи со следующими достоинствами:

- относительно простая конструкция;
- малое сопротивление;
- разнообразные условия эксплуатации;
- небольшая строительная длина.

Задвижки редко когда используются для управления потоком вещества - применяют для этого краны, они служат лишь в качестве задвижного приспособления. Таким образом, элемент располагается только в двух рабочих положениях - «закрытом» или «открытом».

Диаметр отверстия задвижек обычно совпадает с диаметром трубы, на которую она ставятся. Промышленностью так же выпускаются задвижки с суженным проходным отверстием, что обеспечивает уменьшение числа поворотов, необходимых для регуляции напора, а так же меньший износ резиново-уплотнительных поверхностей. Небольшое гидравлическое сопротивление почти не влияет почти не на что.

Наиболее часто можно встретить управление, выполненной в виде штурвала (вручную). Однако существуют так же пневмоприводы, электроприводы, гидроприводы. Задвижки с большим диаметром и управлением в ручном режиме, снабжены редуктором, с помощью которого достигается уменьшение усилия, прилагаемого для открытия или закрытия.

Задвижки, равно как и почти вся запорная арматура, делится на:

- параллельные;
- клиновые;
- шланговые;
- шиберные.

Ходовой узел (резьбовое соединение) может располагаться как внутри корпуса задвижек (в рабочей среде), так и вне него.

Изготовление задвижек производят при помощи литья, штамповки или сварки, все зависит от материала. Штампованные, сварные и штампосварные изделия по прочности не уступают литым, а иногда и превосходят их, так как при штамповке большое внимание уделяется контролю качества материала. Контроль технологии сварки позволяет обеспечить высокое качество продукции, которую можно применять на особо ответственных производствах, включая атомную энергетику.